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街乗りのクロスバイク用に買いました。全く問題ないです。

鉄下駄って言われるけど、リム重量だけの話。踏んだ時の軽さはリムやタイヤ、チューブなど外周部が一番影響するから、こいつはやっぱりいいホイールと比較すると重い。でも7万以下の完成車を買った人。付属のホイールと一緒にしてはいけない。こいつはよく回ります。エントリーホイールの救世主です。よくRS100と比較されがちですが、RS100の方がリム内径が広く25〜28Cを履いた時の転がり抵抗は低くなる傾向があるようです。ただリム内径が広い方が重くなるのでRS100のほうが重いです。グレードは同等だと思っていますがハブの回転性能を比較したことはないです。よくクロスバイクに使われているみたいですが、正直細いタイヤ履くのに向いてるこれの方がロードに使われていいはずで、リム内径の広いRS100をクロスバイクに使うべきじゃないかなって思いますし、25Cを履くならリアホイールはこっちの方がいいと個人的に思います。まあロードはもっと上のグレードに選択肢が多いので選ばれることは少ないし完成車の価格帯もクロスより上なので完成車に履かせてる事もあるしで、わざわざクローズアップされることがないんでしょう。でも普段使いならとてもいい完組ホイールだと思います。

手元のホイールがゴリってきたので、交換用に購入。体重が重いのでホイールの軽さは求めない。峠に行くわけでもなく、レースに出るわけでもないので、これで十分。

通勤に使用しているちょっと古いクロモリフレームのロード用に購入。以前使用していたホイールより軽いです。ただ少し振れがあったので振れ取りをしたくらい。通勤用に使うにはかなりいいです。

通勤用のちょっと古いクロモリのロードバイク用に購入。フロントも同じホイールになりましたが、以前よりも通勤時のヒルクライムが楽になりました。

7年以上乗っているGIANTのESCAPE R3のフリーホイールが壊れてペダルが空転してしまうので、こちらを購入しました。フリーボディ単体交換となると、また専用工具が必要になるのですが、こちらを購入すれば最初からついているので、多少割高でも楽です。ちなみに某自転車チェーン店でフリーボディ交換を依頼すると概算見積もりで4万とのことでした。新車が買えるわ

軽さは、ロードと比較すると重いけど、耐久性は十分。四年で始めて交換の必要がしょうじました。そこで、同じものを購入。通勤だけでないく遠乗りにもつかえます。

マイロードバイクが、満５年も経ちましたので、色々とオーバーホールを行っています。まずはリヤホイールをタイヤやスプロケットごと交換するために、こちらのホイールを選択し、購入しました。自転車のパーツ交換で、最も性能の向上が感じられるのがホイールと言われますが、やはり転がる感じが実感できました。まだリアのみの交換ですが、今後フロントも同じタイプのホイールとタイヤを入れる予定です。

装着して1週間経過しました　　特に今のところ問題なく快適に乗れてます　　今回はリアだけの購入なので前後のバランスについては違ってきますが…軽さはこのモデルなので最初から度外視ですですが、元々装着していた純正ホイールと比べてもダウングレードした感じはないので充分かと思います基本通勤チャリダーなので耐久性についてはまだまだこれから乗っていく中での観察になります体重が100kgあるので、どれくらい耐えてくれるか？　経過観察していきますスコットのフラットバーロードに乗ってますいずれは、フロントホイールやスプロケとチェーンも交換するので、更に快適に乗れるんではないかと期待はしています

狭い場所にピッタリ収まりました。